Termisk relæ bruges hovedsageligt til overbelastningsbeskyttelse af asynkronmotoren.Dens arbejdsprincip er, at efter at overbelastningsstrømmen er passeret gennem det termiske element, bøjes den dobbelte metalplade for at skubbe handlingsmekanismen for at drive kontakthandlingen for at afbryde motorstyringskredsløbet og realisere motorafbrydelsen og spille rollen af overbelastningsbeskyttelse. På grund af den lange varmeoverførselstid, der kræves under termisk bøjning af bimetalplade, kan det termiske relæ ikke bruges som kortslutningsbeskyttelse, men kun som overbelastningsbeskyttelse af overbelastningsbeskyttelse termisk relæ.
Når det termiske relæ bruges til at beskytte motoren overbelastning, forbindes termoelementet og motorens statorvikling i serie, den normalt lukkede kontakt på det termiske relæ er forbundet i styrekredsløbet for AC-kontaktorens elektromagnetiske spole, og indstillingsstrømjusteringsknappen justeres for at gøre sildebensarmen i passende afstand fra skubbestangen. Når motoren fungerer normalt, er strømmen gennem det termiske element motorens mærkestrøm.Når termoelementet varmes op, bøjes den dobbelte metalplade efter opvarmning, så skubbestangen lige kommer i kontakt med sildebensstangen, men ikke kan skubbe sildebensstangen. De normalt lukkede kontakter lukkes, AC-kontaktoren forbliver i indgreb, og motoren fungerer normalt.
Hvis motoren overbelastning situationen, strømmen i viklingen stiger, gennem strømmen i det termiske relæ element bimetallisk temperatur stiger højere, bøjningsgrad, fremme sildebenshåndtaget, sildebenshåndtaget skubbe ofte lukke kontakten, gøre kontakten afbrudt og afbrudt AC kontaktorspolekredsløb, få kontaktoren til at frigive, afbryde motorstrømmen, motoren stoppe og beskytte.
Andre dele af det termiske relæ er som følger: sildebensarms venstre arm er lavet af bimetallisk, når omgivelsestemperaturen ændres, vil hovedkredsløbet producere visse deformationsbøjninger, derefter venstre arm i samme retning, så afstanden mellem sildebensarm og trykstangen forbliver uændret, skal du sikre nøjagtigheden af den termiske relæhandling. Denne handling kaldes temperaturkompensationshandlingen.
Skrue 8 er en justeringsskrue med normalt lukket kontakt nulstilling. Når skruepositionen er til venstre, efter motorens overbelastning, afbrydes den ofte lukkede kontakt, efter at motoren stopper, nulstilles det varme relæ bimetallisk pladekøling. De bevægelige kontakter på de normalt lukkede kontakter vil automatisk nulstilles under påvirkning af fjederen. På dette tidspunkt nulstilles det termiske relæ automatisk. Når skruen drejes mod uret til en bestemt position, hvis motoren er overbelastet, vil den normalt lukkede kontakt af den termiske relæet er afbrudt. De bevægelige kontakter vil nå en ny balanceposition til højre. Den bevægelige kontakt kan ikke nulstilles, efter at motoren er slukket. Reset-knappen skal trykkes ned, før kontakten nulstilles. På dette tidspunkt er det termiske relæ i en manuel nulstillingstilstand.Hvis motoroverbelastningen er defekt, for at undgå let at starte motoren igen, bør det termiske relæ anvende den manuelle nulstillingstilstand. For at justere det termiske relæ fra den manuelle nulstillingstilstand til den automatiske nulstillingstilstand, skal du blot skru nulstillingsjusteringsskruen med uret til den korrekte position.
Indlægstid: Mar-28-2022
