JM1-100/1P
Type | Pol | Nominel strøm (A) | Nominel isolationsspænding (V) | Nominel driftsspænding (V) | Bue-over Dafstand (mm) | Ultimativ kortslutning Boptagekapacitet (KA) | Service kortslutning Boptagekapacitet (KA) | Driftsydelse | Udnyttelse kategori |
JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nbemærk:
1.MCCBharL; M; H-typer i henhold til deres nominelle grænse for kortslutningsbrud.
2.MCCB er fordelagtig på grund af dens kompakte krop, høje brudkapacitet (nogle endda på flyvende bue), korte buestøbning.
3.MCCB har en funktion af isolering med sit præg
4.Produktet overholder IEC60947-2, GB14048.2. Indtast kode og betydning
5.NP type fra 4-P har 3 typer: A type: NP uden strømudløser (normalt åben);
6.B type: NP uden strømudløser, der arbejder sammen med andre 3P;
7.C type: NP uden strømudløser, der arbejder sammen med andre 3P;
8.Ingen kode for distributionstypeafbrydere, 2 for motorbeskyttelsestype;
9.Ingen kode for afbrydere af distributionstype, 2 for motorbeskyttelsestype;
Den kan opdeles i L (almindelig) type, M (standard) type og H (høj) type. L-type med tilslutningsstrøm lig med relevant rammeniveau og M-type med brudkapacitet svarende til deres rammeniveau i henhold til deres nominelle begrænsede kortslutningsbrudkapacitet (l c u).
10.Normal arbejdssituation
11.Højde 2000m og derunder;
12.Omgivelsestemperatur ikke højere end +40ºC (45ºC for vandfartøjer) ikke mindre end -5ºC;
13.Stå fugtig luft;
14.Stand salt&olie meldug;
15.Mest gradient 22,5°;
16.Atmosfære uden korrupt&elektrisk luft og ingen eksplosionsfare;
17.Uden regneffekt.